Zunächst gibt man die gewünschte Reisegeschwindigkeit des Flugzeugs im Eingabefeld "TAS" (True Air Speed) ein. Kurs und Entfernung zum Ziel werden in "TC" (True Course) und "Distance" eingetragen. Die Wind-Daten kommen in die Felder "Wind Speed" und "Wind Direction". Die Variation ("VAR") entnimmt man der ICAO-Karte, die Deviation ("DEV") und den Treibstoffverbrauch ("Fuel Consumption") dem Flughandbuch. Eingabefelder sind übrigens durch blauen Text gekennzeichnet, berechnete Werte werden in weiß angezeigt. Zusätzlich werden die Geschwindigkeitsvektoren in einer Grafik visualisiert.
Alle angezeigten Werte können 1:1 in den Flugdurchführungsplan übernommen werden. Die Einheiten für Geschwindigkeit, Entfernung und Treibstoffverbrauch lassen sich nach je nach den Erfordernissen anpassen, z.B. kts oder km/h.
Der Button "Reverse Course" dreht den TC um 180° zum Wechsel zwischen Hin- und Rückflug. Ggf. muss der Wert von DEV noch angepasst werden. Wenn man vorher die Entfernung und Peilung zwischen zwei Punkten mit den Menüs "Karte" und "Suchen" bestimmt hat, kann man mit dem Button "Take over Distance and TC from Menu Suchen" die genannten Werte übernehmen: Distanz ==> Distance und Peilung ==> True Course.
Statt in der Fliegerei kann man die App auch in der Seefahrt einsetzen. Anstelle des Windes wird dann die Strömung eingesetzt. Üblicherweise wird die Windrichtung mit "from" angegeben, die der Strömung dagegen mit "to" - also um 180° entgegengesetzt. Diese Bedienphilosophie lässt sich ebenfalls umschalten. Der angezeigte Wert ändert sich entsprechend.
